Rüsselsheim. Gdy w nadchodzący weekend przestawimy zegarki na czas zimowy, zmrok będzie zapadał o godzinę wcześniej. Oznacza konieczność zachowania wzmożonej uwagi na drodze, ponieważ widoczność i warunki oświetlenia pogarszają się późnym popołudniem. Jednak dla kierowców samochodów marki Opel nie stanowi to problemu. Adaptacyjna nieoślepiająca technologia Intelli-Lux LED^® jest wykorzystywana przez niemieckiego producenta w modelach wszystkich segmentów. W reflektory tego typu może być wyposażony zarówno nieduży, ale świetnie sprzedający się Opel Corsa, przyciągający wzrok Opel Mokka, jak i flagowy Opel Insignia. Opcjonalne reflektory pikselowe Intelli-Lux LED^® najnowszej generacji są dostępne także w nowym Oplu Astrze, który niedawno miał światową premierę, oraz w nowej edycji Opla Grandlanda.

Światła klasy premium w segmencie kompaktowym: nowa Astra z reflektorami pikselowymi Intelli-Lux LED^®

Opel ma długą tradycję w oferowaniu najlepszej widoczności, a tym samym najwyższego poziomu bezpieczeństwa nocnej jazdy. Astra zajmuje wiodącą pozycję jako platforma technologiczna, zapewniając dostępność innowacyjnych rozwiązań szerokiej rzeszy klientów. Tak też jest w przypadku najnowszej generacji tego modelu. Na szczególną uwagę zasługuje tu czołowa technologia oświetlenia. Poprzednia generacja Astry z 2015 r. („Europejski Samochód Roku 2016”) była pierwszym przedstawicielem klasy kompaktowej wyposażonym w przełomowe reflektory matrycowe. Teraz nadszedł czas na kolejny etap rozwoju. Reflektory pikselowe Intelli-Lux LED^® znane z flagowego Opla Insignii i nowego SUV‑a Grandland trafiają także do nowej Astry. Łącznie 168 elementów LED (po 84 w każdym reflektorze kompaktowej rynkowej nowości) gwarantuje precyzyjne i płynnie regulowane oświetlenie drogi bez oślepiania innych jej użytkowników. Nowa Astra wyznacza więc standardy w swojej klasie. Reflektory z charakterystycznie wąskimi kloszami „wycinają” z wiązki światła pojazdy nadjeżdżające z przeciwka. Dzieje się to z niezwykłą dokładnością, w ułamkach sekund. Pozostały obszar pozostaje w pełni oświetlony światłami drogowymi.

Technologia Intelli-Lux LED^® przewyższa oświetlenie ksenonowe i konwencjonalne, ponieważ strumień światła jest bardziej precyzyjny i mocniejszy. Gdy samochód opuszcza obszar zabudowany, reflektory matrycowe automatycznie przełączają się w tryb świateł drogowych, ale długość i rozkład snopa światła są stale regulowane. Inni uczestnicy ruchu nie są więc oślepiani, natomiast pozostała część drogi i jej otoczenie nadal są jasno oświetlone. Segmenty diodowe są automatycznie ponownie włączane, gdy światła innych pojazdów znikną z „pola widzenia” systemu.

Dzięki reflektorom Intelli-Lux LED^® kierowcy samochodów marki Opel mogą też znacznie wcześniej zauważyć obiekty na poboczu. Mają zatem więcej czasu na reakcję – na przykład, gdy na jezdnię nagle wybiegnie zwierzę.

Systemy Intelli-Lux LED^® nie tylko podnoszą bezpieczeństwo, ale także świetnie się prezentują. W nowym Oplu Mokce, Astrze i Grandlandzie reflektory są integralną częścią nowego rozwiązania stylistycznego przodu tych samochodów, czyli pasa Opel Vizor.

Jasność jak w dzień i wysoka wydajność: w pełni diodowe oświetlenie w samochodach marki Opel

Podobnie wydajne i nowoczesne systemy LED firma Opel oferuje także w innych modelach. Na przykład Opel Mokka jest standardowo wyposażony w system pełnego oświetlenia LED obejmujący reflektory, światła do jazdy dziennej, kierunkowskazy i światła tylne. W Oplu Crosslandzie adaptacyjne w pełni diodowe reflektory z funkcją doświetlania zakrętów, asystentem świateł drogowych i automatyczną kontrolą zasięgu są dostępne jako opcja.

Najnowocześniejsze systemy LED firmy Opel są również trwalsze i bardziej efektywne energetycznie w porównaniu z tradycyjnymi reflektorami, co przyczynia się do dalszej redukcji emisji CO₂.

Źródło: Opel