W 2005 roku koncern PSA prowadził do produkcji limuzynę segmentu E Citroena C6, która nawiązywała do najlepszych lat francuskiego producenta, znanego z projektowania samochodów o oryginalnych kształtach i nowatorskich rozwiązaniach technicznych. Odpowiedzialny za projekt karoserii Jean Pierre Ploue zaprezentował pojazd długości 4907 mm o mocno wydłużonym, płaskim przodzie, przechodzącym w kształt klina. Tylna szyba wklęsła […]

Mazda Premacy to tani sposób na niezawodnego vana segmentu C. Auto pomimo debiutu w 1999 roku wygląda nadal dosyć elegancko, należy przyznać, że ma dobrze zachowane proporcje. Od strony technicznej samochód jak przystało na prawdziwego „Japończyka” wypada znakomicie, trudno wskazać nawet typowe usterki powtarzające się w większości egzemplarzy, zastrzeżenia pod względem technicznym zgłaszali jedynie użytkownicy […]

Na paryskim salonie samochodowym w 2014 została zaprezentowana kolejna generacja Opla Corsy E. Tak naprawdę samochód to mocno zmodernizowana Corsa D, która powstała we współpracy z koncernem Fiata. Opracowano wówczas wspólną płytę podłogową dla Corsy i Fiata Grande Punto. Patrząc na te dwa samochody z zewnątrz zauważamy analogicznie poprowadzoną linię dachu, słupów i drzwi. Corsa […]

Propagowany przez firmę Suzuki slogan reklamowy w przypadku Kizashi bliski jest prawdy. Flagowy model, ujrzał „światło dzienne” w 2010 roku. Pozycjonowany w segmencie D samochód ma wielu uznanych konkurentów, chociażby: Volkswagena Passata, Toyotę Avensis, Opla Insignię, ale moim zdaniem posiada wszelkie argumenty by z nimi bez kompleksów rywalizować. Spróbuję to uzasadnić. Pierwszą, niepodważalną zaletą jest […]

Słynący z awangardowych rozwiązań w dziedzinie stylistyki Francuzi, zaprezentowali pod koniec 2006 roku w koncernie PSA, pojazd wyróżniający się na tle konkurencji w segmencie miejskich samochodów i oznaczyli go numerem 1007. Tak, był to pierwszy Peugeot, którego numer składał się z dwóch zer. Chciano w ten sposób uniknąć konfliktu w oznaczaniu pojazdów wewnątrz koncernu, jak […]

W 2008 roku, zaprezentowano na targach motoryzacyjnych w Chicago nowy model Volkswagena, którego nazwano Routan. Brzmi jak mieszanina Touran i Sharan. Tak naprawdę samochód ma niewiele wspólnego z pozostałymi modelami koncernu. Został oparty na Chryslerze Grand Voyager. Jest to wynik współpracy Volkswagena AG z Chryslerem. Konstrukcja nadwozia, podwozie, zawieszenie, układ przeniesienia napędu, elektronika pochodzą z […]

W 1998 roku koncern z Wolfsburga zaprezentował nowy miejski pojazd, któremu nadano nazwę Lupo. Przy długości 3529 mm, 1621 mm szerokości i 2319 mm w rozstawie osi samochód znakomicie wpasowuje się w segment A. Do napędu zastosowano dosyć rozbudowaną paletę jednostek napędowych od podstawowego 1.0 (50 KM), poprzez 1.4 (60,75,100 KM), 1.4 FSI  (105 KM) […]

Na dwa dni otrzymałem do testu używanego Mercedesa klasy C (W 204), który dostępny jest na rynku od 2007 roku. Po 4 latach od debiutu, w celu utrzymania znakomitej sprzedaży, która przekroczyła 1 mln egzemplarzy, producent ze Stuttgartu unowocześnił pojazd wprowadzając 2000 zmian. Wersję po liftingu, którą miałem przyjemność jeździć,  najłatwiej rozpoznać po przednich lampach […]

Samochody z trójramienną gwiazdą na masce, przyzwyczaiły użytkowników do wysokiej jakości wykonania, nowoczesnej, różnorodnej palety silników, czy zaawansowanych systemów podnoszących bezpieczeństwo i komfort podróży. Sprawdzę, czy najmniejszy z Mercedesów klasy A z 2011 roku, spełnia kryteria marki premium. Samochód wydaje się niezwykle uniwersalny, co jest wynikiem jednobryłowej karoserii typu sandwich o znacznej wysokości 1593 mm, […]

Na początku 1994 roku w salonach sprzedaży Renault zadebiutował model Laguna, który zastąpił mocno wysłużonego poprzednika. Nowy pojazd o zaokrąglonych kształtach karoserii z mocno opadającą maską przednią oraz  wąskimi reflektorami odpowiadał trendom początku lat 90-tych. W odróżnieniu od konkurencji, tradycyjnie zaś dla Renault , Lagunę zaoferowano w wersji hatchback, znacznie praktyczniejszej i elegantszej od tradycyjnego […]