Golf jest odzwierciedleniem jego czasów. Żaden inny model na świecie nie był oferowany pod tą samą nazwą od ponad 40 lat. Infotainment z pokolenia na pokolenie odzwierciedla status quo postępu. Spektrum waha się od prostego radia mono (1974) do obecnego systemu multimedialnego ze stałym połączeniem online. Jeśli spojrzysz na ten rozwój systemów informacyjno-rozrywkowych, otwierasz jedną kapsułę czasu po drugiej, podróżując z przeszłości do teraźniejszości.Archiwum
Radio „Braunschweig” z MK 1.Archiwum
Wszystko zaczęło się w 1974 roku w Golfie Mk1 z radiem „Braunschweig”. Jedno pokrętło po lewej stronie dla mocy i głośności, jedno po prawej stronie do wyboru stacji. Trzy przyciski pomiędzy: jeden dla fal średnich i dwa dla VHF. I to było to. Wkrótce jednak wzmocniono widmo radiowe. Wzbogacony o nie mniej niż nowy „Ingolstadt Stereo CR” – tak, radio kasetowe. Kasety? W tamtym czasie coś w rodzaju Spotify zrób to sam. W 1974 roku „playlista” byłaby utworami roku, takimi jak „Waterloo” szwedzkiej ABBA czy „To tylko rock ‘n’ roll” z The Rolling Stones.
A już w Golfie Mk2 w 1983 roku wszystko zaczęło być cyfrowe, przynajmniej trochę.
Radio „gamma” faktycznie wyświetlało częstotliwość radiową zdigitalizowaną na wyświetlaczu LCD. Oferował funkcje takie jak przycisk Dolby do redukcji szumów w kasetach. Doskonałe osiągi pojawiły się nie tylko w samym Golfie, np. jako GTI 16V. Ale także z radiem chronionym kodem. W tym przypadku 4 x 7 watów dźwięku stereo.
Gdy w 1991 roku pojawił się na rynku Golf Mk3, kaseta była nadal bardzo popularna. Ścieżka dźwiękowa tej nowej epoki – „Wind of Change” hanowerskiego zespołu Scorpions – była odtwarzana bez przerwy. Automatyczne wyszukiwanie stacji i komunikaty drogowe stawały się coraz lepsze.
W 1997 roku Golf Mk4 przełamał granice swojej klasy dzięki swojej jakości. Radio „gamma” pojawiło się po raz pierwszy z podłączeniem do zmieniacza płyt CD. Nie obawiaj się jednak, to wciąż wymagało kaset. Czy to w radiu, na płycie czy na kasecie – późnym latem 1997 roku w Golfie w kółko słychać było jedną piosenkę: „Candle in the Wind”, w wykonaniu Eltona Johna. W tym samym czasie triumfalny pochód urządzeń z podwójnym DIN rozpoczął się od „wyświetlacza wielofunkcyjnego” (MFD). Oferował duży wyświetlacz i kolorowe mapy nawigacyjne.
Do 2003 roku nowy Golf Mk5 był wyposażony tylko w urządzenia z podwójnym DIN. Na przykład „RCD 300” z napędem CD. Kasety to już historia; teraz nadszedł czas, aby zamiast tego pojawił się telefon komórkowy. Konstrukcja i technologia systemu radionawigacyjnego „MFD2” już zmierzają w przyszłość; istnieje teraz możliwość podłączenia do urządzenia cyfrowego odtwarzacza MP3.
W 2008 roku nowy „RNS 510” w Mk6 świętuje premierę ekranu dotykowego i napędu DVD. Po raz pierwszy mówi się o systemie multimedialnym. Jest on wyposażony między innymi w port USB, cyfrowy odbiór radia (DAB), dynamiczną nawigację i dysk twardy o pojemności 30 GB. Słuchając radia w 2008 roku nie można uciec od takich utworów jak „Viva La Vida” Coldplay) czy „Valerie” słynnej Amy Winehouse.
Duży krok naprzód w 2012 r. i Mk7 został osiągnięty dzięki tak zwanemu Discover Media-System, obejmującemu wyświetlanie map 3D, Bluetooth i hotspot WLAN.
Dzięki sterowaniu głosowemu i czujnikom zbliżeniowym ludzie i maszyny współpracują coraz lepiej. W 2016 roku Volkswagen zrewolucjonizował wnętrze Golfa, wprowadzając najnowszą generację modułowego systemu informacyjno-rozrywkowego. Nowy Discover Pro po raz pierwszy w klasie kompaktowej oferuje sterowanie gestami na całym świecie. Całkowicie przeszklony system całkowicie rezygnuje z przycisków analogowych; funkcje i wzornictwo łączą się również z opcjonalnymi wskaźnikami cyfrowymi („Active Info Display”). Używając App Connect i smartfona, utwory ze wszystkich epok są teraz na pokładzie. Sam Golf zajmuje teraz miejsce na styku teraźniejszości i przyszłości dzięki „Discover Pro” i „Active Info Display”.
W nowym Golfie, który jest na rynku od końca 2019 roku, nie można mówić o klasycznym określeniu „radio”. To skok technologiczny porównywalny z debiutem pierwszych smartfonów dotykowych. Oferowane systemy radia i radia z nawigacją mają teraz suwaki dotykowe umożliwiające intuicyjną regulację np. głośności. Ponadto teraz jeszcze ściślej niż kiedykolwiek łączą się ze swoimi właścicielami. System marki „Volkswagen We” i jego usługi „We Connect” i „We Connect Plus” zapewniają stale rosnącą gamę funkcji i usług internetowych. Duża zaleta: oznacza to, że Golf jest „zawsze włączony” i oferuje na pokładzie streaming, radio internetowe i inne funkcje online.
Wydawnictwo: Volkswagen
